Bimetallbuchse des Anlassers

Bimetallbuchse des Anlassers
Seine Materialstruktur ist Stahl + CuPb10Sn10 + Graphit. Die Legierungsoberfläche wird zu Diamantölrillen gewalzt. Das Spezialschmiermittel ist in die Rillen eingebettet. Es hat eine gute Schmier- und Korrosionsbeständigkeit. Es kann im Zustand von wenig oder keinem Öl arbeiten. Es wird besonders bei hohen Temperaturen, Wasserlösungen und bei Gelegenheiten angewendet, bei denen kein Öl hinzugefügt werden kann.Physikalische und mechanische Leistung

Performance Index		Data
Max load capacity P		140N/mm?
Max line speed V	Grease Lubrication	2.5m/s
PV value limit		2.8N/mm?·m/s
Friction coef u		0.05~0.15
Max line speed V m/s	Oil lubrication	--
Max PV value		--
Friction coef u		--
Max Working temperature	Grease lubrication	150
	Oil lubrication	--
Mating Axis	Hardness	≥53 HB
	Roughness	Ra=0.32~0.63
Material		Steel+CuPb10Sn10+Graphite
Typical application		Application: starting motor
Alloy layer hardness		60~90
Thermal conductivity		47W/(m·k)
Coefficient of linear expansion		18×10-6/K
We can also develop according to customers special request while out of this table

VERPACKUNG & LIEFERUNG



UNSERE KAMPAGNE & ​​FABRIK




F: Sind Sie Handelsunternehmen oder Hersteller?
A:Unser Management konzentriert sich seit mehr als zehn Jahren auf den Export und wir haben unsere eigene Buchsenfabrik.
F: Wie kann die Qualität sichergestellt werden?
A:Wir produzieren gemäß der bestätigten Technologie oder Zeichnungen für jeden Kunden. Und unsere Fabrik verfügt über ein strenges Qualitätskontrollsystem. Wenn die Produkte aus unseren Gründen beschädigt werden, übernehmen wir die volle Verantwortung.
F: Wie lange ist Ihre Lieferzeit?
A: Im Allgemeinen 10-25 Tage nach der Bestellung. Es hängt von der Menge ab
F: Produzieren Sie Muster? Ist es kostenlos oder extra?
A :Für Standardprodukte produzieren wir kostenlos Muster für unsere Kunden. Und die Expresskosten gehen zu Lasten des Kunden, können aber nach der Bestellung zurückgegeben werden.

Produktgruppe : Bimetallbuchse